Some like it hot

NBロードスターを手に入れたので営業事務員が頑張って塗装したり研磨したり切ったり貼ったりしてかっこよくするよ!

軽量鉄兜ちゃん クラック補修

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クラック補修!!

いっきまーーーーす!!

 

 

 

 

もうね。これどうやって補修しようか本当に迷って考えた。

 

自身のレベルアップ?!

いやいや、簡単に…

力掛かるところだからちゃんと強度出して補修!!

 

もう、めっちゃ考えて夜、夢でも見た。

ロードスター補修地獄笑

 

さてさて、今回なんでこのクラックが入ったかをかんがえましたーーー

 

メーカーにいたころの不具合報告解析思い出すなぁ…

(トオイメ…)

こんなにか弱いのに現場に出させられて、重機が何で壊れたか解析させるとか鬼かよ…

 

 

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んで、起点は下の矢印

多分ハードトップ固定金具に強めに当てたのかなって

その時にハードトップを下側に曲げる方向に応力が発生し、山なりのクラックが発生、

で、ガラス側に伸びるクラックは振動により前述に発生していたクラックから派生、進行、横に走っているクラックとは違う力のかかり方しているなーっと勝手に解析しました。

 

とりあえず、これ以上クラックが進行しないようにしないといけないんだけど、今この文章書いている時点で、クラックエンドに穴開けるのわすれたーーー!!

 

きっと…大丈夫でしょう…だめだったらまた補修がんばる…

 

 

あ、写真ではいきなりクラック露呈してますが、塗装落としてみたらクラックが3本走っていたので、クラック周りの塗装はやっぱりぜーんぶ剥がすという事の重要性を痛感したのでありあんす。

 

もう、ここは容赦なく240番のサンドペーパーでがりがり~

 

で、補修方法ですが、Twitterでフォロワーさん(プロの方)が、

クラック面に瞬間接着剤塗布してからパテ盛りするといいよ!!と教えていただいたので、ヘアークラック(山なりの薄いクラックね)はそれで補修。

(あとね、タルクとかいう不思議粉末も教えていただいた!!)

 

次に、大きなクラックですが、FRPを張り付けて補修します!!(の、つもりでした)

 

 

 

 

 

 

FRPのキット買ってたしね。

フロントカナード作るのに練習もしときたかった笑

 

 

とりあえず、リューターでクラックにV字型の溝を掘ります。

接触面増やしたいし、瞬間接着剤のしみこみよくしたいし。

 

ういーーん

 

 

 

 

 

なんでリューター持っているかというと、以前指輪とか作って遊んでたから笑

まさか、ロドちんの補修にやくだつひがくるとわ…

 

V字溝掘った写真撮ってなかった。

 

んで、ここで、瞬間接着剤を買いに近くのホームセンターに行くんですけど…

 

 

 

 

そう、ファイバーパテ見つけて、ひよった笑

硝子マット→樹脂投入→FRP整形とかしようと思ってたけど、ひよった笑

 

しかし、これも経験!!

ファイバーパテ初めてつかうんだもん!!

経験値経験値!!

 

んで、頑張って盛ったのがこれ!

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ふぁいばーぱてぱて

どうしよう…薄いかな…

今写真見てちょっと不安になってきた…

でも、裏側もヘラが届くところは無理やりパテ押し込んでるから…

きっと…

きっと大丈夫…

(もう、こればっかり…)

 

 

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で、3時間くらいで硬化するから、そしたら軽く形成して、ボディぱてぱて→砥ぎ→うす付ぱてぱて→研ぎ→うす付ぱてぱて→研ぎっていうのをくりかえしますうわああああ文章だと二行だけど、これめっちゃ時間かかってるからね!多分5時間位!(大げさ)

 

 

 

 

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サフを吹いてみます…

 

 

 

 

 

 

 

 

私、天才かもしれない…

 

 

 

 

もう、ここにクラックがあったなんてわかりませんうひひひ。

強度は、少しうにうにしてみたけど、がっちり固まってるっぽい(と…強く強く信じたい)

 

 

よーし…これで、自信ついたので、少々壊れているエアロとかも直せるぞ!!全然怖くない!!(ヤフオクでポチるフラグ)

 

さてさて、軽量鉄兜ちゃん、おもったより早い感じで進行していてうれしい限り!

勢いあまって、サフまで吹きました!!

過去一最高のサフが吹けたよ!!

 

 

もう、これ疲労困憊で変なテンションで作業してるからね笑

 

同時進行でクリアも吹いてるし。

 

と、言うわけで次回に続きます!